no nejdřív než do toho výbrusu půjdeš tak si zjisti jestli se dají vůbec ještě sehnat písty, kroužky a těsnění pod hlavu na přebroušený blok. A taky kolik to bude celkově stát peněz. Protože jestli to bude stát něco kolem 40 000kčs tak to už za tu cenu seženeš XMo novej model v dobrém stavu s nevyčochtaným motorem.
To moje vstřik. čerpadlo je defakto další krám v autě co se může posrat. Dává sice motoru lepší dynamiku v rozjezdech než klasickej Bosh ale zase ten motor nepustí do vyšších otáček než Bosh. Obecně ten Lucas Epic platí za poruchové čerpadlo závislé na kvalitní naftě. Rádo začíná propouštět naftu a pak celkově vzdá funkci. A je to celkem ranec ho nechat opravit. Pár Xmáků co mělo tyhle Lucase a exly jim tak si tam vrazili mechanickýho Boshe a jezdí tak. Já s tím zatím problém neměl, ale každou chvíli čekám, že se začne kazit. Znám kluka s Xantií co má ten samej motor a už si musel čerpadlo vyndat a komplet přetěsnit. Prostě Bosh je držák kterej sežere všechno kdežto Lucas je citlivka s vrtkavými móresy.
Zdar Lebeďák
Nastavení
Dává sice motoru lepší dynamiku v rozjezdech než klasickej Bosh ale zase ten motor nepustí do vyšších otáček než Bosh. Obecně ten Lucas Epic platí za poruchové čerpadlo závislé na kvalitní naftě. Rádo začíná propouštět naftu a pak celkově vzdá funkci. A je to celkem ranec ho nechat opravit. Pár Xmáků co mělo tyhle Lucase a exly jim tak si tam vrazili mechanickýho Boshe a jezdí tak. Já s tím zatím problém neměl, ale každou chvíli čekám, že se začne kazit. Znám kluka s Xantií co má ten samej motor a už si musel čerpadlo vyndat a komplet přetěsnit. Prostě Bosh je držák kterej sežere všechno kdežto Lucas je citlivka s vrtkavými móresy. 