Tak se trochu přidám i se svými poznatky.
Teplota otevření termostatu: 85C, pomalý běh ventilátoru 95C, rychlý 100C.
Mně osobně pozdě spínají ventilátory - mám o něco vyšší teploty sepnutí.
Měnil jsem termostat za 80C, snímač teploty - u mého je jeden společný i pro chlazení (digi klima a bývalý Lucas EPIC).
Když odpojíš teplotní snímač u naftového filtru, tak by měly ventilátory běžet naplno. Podobně když pustíš klimu, tak by měly běžet pomalu at je mráz nebo vedro.
No, co jsem ještě neměnil, tak vodní pumpu. Ta čeká na rozvody, nebo až mi hrábne a vykuchám EGR. Myslím, ale že u mne to dělá ona. Když mám totiž vyšší teplotu motoru a běžej ventilátory, tak se stejně moc nechladí - musím zvýšit otáčky a teplůtka leze dolů
Tyhle motory se samy o sobě těžko zahřívají, mají vysokou tepelnou účinnost. Takže by něměl být problém je uchladit. Jen je potřeba mít čím je chladit a zajistit oběh kapaliny.
No a to také znamená, že na místě se moc neohřejí - chce to projet a pak diagnostikovat
Hodně štěstí s hledáním chyby a dej vědět co to bylo