Ahoj, zkusil jsem nejprve dát jiné víčko na nádržce. Výsledek je takový, že těsní lépe, ale je tam tudíž větší tlak, teplota pořád lítá a jen voda utíká rychleji. Asi za 200km 0.5l. V dalším kroku zkusím termostat. Na hadice jsem šahal, dají se normálně zmáčknout, nejsou jak skála, chladič je teplý celý až dolu a ta horní hadice od chladiče jde udržet v ruce. Zatím díky za rady a pak dám vědět až to vyřeším.
Ahojka. Zeptám se:
Když to nastartuješ po delším stání (noc) a pak vyjedeš, co ti dělá ručička teploměru? Přeleze přes 90 stupnů a pak se kousek vrátí?? Nebo si jede furt po svém až nad 100 stupnů? Pokud se ti kousek vrátí je to ok. To znamená že se termostat otevřel. Pokud to neudělá, termostat nepracuje tak jak má. (bublina, termostat kaput.
Nejdřív bych bejt tebou odvzdušnil motor. Nad motorem u kastle by měl bejt na hadici odvzdušnovák. Pak to bych to nahodil, sundal víčko a za chodu motoru promačkával hadice aby se vyhnali další skryté bubliny. Až by se otevřel termostat velice pozorně bych koukal do expansky zda tam nelítají bublinky. Ale to až po otevření termostatu. Budou li bublinky pak hlava dolu. nebudou li bublinky je to dobré.
Jak je starej ten chladič??? Jestli je starej jak metuzalém tak bude už zanesenej bordelem a je třeba dát novej. Jinak to neuchladíš.
Ještě dotaz:
Nedoléváš expansku až po hrdlo??? Jestli jo tak je to špatně. V expansce má bejt vody lehce nad půlkou jinak pak furt lítá ven. Je to papiňák tak potřebuje v expansce prostor na rozpínání (bublinu)
Zdar. Lebeda