Jen jestli se mohu přidat do vaší diskuse... Pro automatickou převodovku by měl být ten termostat na 80°C, ne na 85. Nevím jaké tam jsou přesně jiné rozdíly, jestli tam jde normálně dát či jsou tam nějaké změny (předpokládám, že by měl, motor se neliší a nahoře vlbarta psal, že je prohodil). Termostat na manuál stojí okolo 500 Kč (na automat podobně), koukal jsem, že se dá sehnat i za 300, ale když jsem se ptal na dostupnost, všude by ho museli objednat a trvalo by to dlouho (klidně i měsíc a nikdo mi to nechtěl říci přesně kupoval jsem sice na manuál, ale automat je s tímto motorem vzácnější a myslím, že též nebude skladem - ale chce to se zeptat), tak jsem koupil za 500 v Citroënu, kde to bylo druhý den (měnil jsem jej teď o víkendu).
Co se týče víčka, otec toto na XM řešíval taky (ale s manuálem), už měl strach o ruplou hlavu. Nové plastové víčko mu nepomohlo, tak sehnal kovové (myslím, že se dávalo na první Xantie, XM, BX atd. pak se tam začaly cpát plasty), přihnul packy a od té doby už to bylo v pohodě.
A je vlastně pravda, že mě na bývalé Xantii 1,6i rv. 93 tohle taky potkalo (s plastovým víčkem), otec vyhrabal druhé kovové víčko a bylo po problému.