28.01.2013 08:04 -
Re: po vysednutí z vozu nezměkne
Já mám Lucase. Pokud jsi ale měnil Bosch za Lucas, tak je to jasný, to dělá tahle výměna. Bohužel nevím, co s tím, tohle jsem nějak nikdy neřešil, neměl jsem potřebu. Raději jsem Lucase nechal opravit. Kdybych dal Bosche, tak si na autě nezprovozním tempomat, PP... (on teda první na to přišel sveskaxm, spolu jsme to řešili na citroeny.cz)
Jestli Ti odněkud kape nafta, je to špatně a je potřeba s tím něco udělat.
Jinak, co se týče koulí, doporučuji zajet k někomu, kdo kontroluje a plní koule, obvykle má i náhradní. Pokud ale ještě není protržená nebo spuchřelá membrána, dá se koule zachránit a pak může ještě sloužit, ale jde o to, že ty sračky mají membrány z horšího materiálu a dříve membrána skoná. Pak mi taky pán z JH ukazoval (a myslím, že to byl zrovna Monroe nebo RCA, to si nepamatuji) kouli, která byla blbě ovařená okolo závitu a tak se suverénně roztrhla. Byla to, myslím, centrálka a přece jen v soustavě je tlak cca 180 atm. (při plném natlakování, tedy auto v nejvyšší poloze)
Samozřejmě nejlepší jsou originální koule, žel jedna v Citroënu stojí cca 2500 Kč, což u auta bez hydractive dělá 15000 Kč bez práce, pokud to je hydractive nebo dokonce auto s Diravi, tak to dělá docela "pěkné" peníze. Pak ještě Xantiáci mají dobré zkušenosti s koulema I.F.H.S., ale s těmi nemám zkušenost zas já. Šroubení mají stejné jako na XM, jen mají jinou charakteristiku pružení. Prý s IFHS je auto houpavější. Jestli to tak ale je, to nevím.