Mno tak dneska jsem skoro celej den lezl pod autem a pustil se rovnou i do problému který jsem psal v úvodu tohoto tématu.Příčín bylo hned několik.Z jedné trubky u kostky prosakovala LHM, stačilo ji přetáhnout.Čerpadlo jsem sice z preventivních důvodů taky vyměnil,ale nebyla to ta hlavní příčína.Za to pískání mohlo samo opotřebení klínového řemene,které nastalo v důsledku toho, že na LHM čerpadle úplně chyběl ten šroub který ho má držet! Nechápu jak se mohl někde uplně vyklepat a držet jen na napínáku!
Nastavení
