No, pokud by to bylo tak, že zůstane viset nějaký odběr a po rozpojení se vypne, tak nejdřív namontuj měřák do série s kabelem od baterky a potom ten hlavní kabel odpoj. Prostě abys nepřerušil obvod. Jen bacha, aby to ampérmetr vydržel. Pokud se baterka vybije tak rychle, tak tam asi poteče něco víc, než 0,00prd.
Ale nevím, co Ti tady mám radit, já jsem obyčejný silnoproudař a na hledání poruch na 22 kV máme v práci nejspíš jiné postupy než na poruchy v autoelektrice.
Jinak s tou pojistkou. Pokud vyndáš po jízdě pojistky třeba pro jednotku Hydractivu a za dva dny to bude v pohodě, tak víš s jistotou, že to dělá právě ona a můžeš se na ní zaměřit. Tak nějak jsem to myslel.
Nastavení
Pokud se baterka vybije tak rychle, tak tam asi poteče něco víc, než 0,00prd.