Jo, to mě taky napadlo po telefonátu s Wojtíkem. Jenže já osobně bych nejdřív začal u výměny modulu zapalování za stejný typ!!!!! To znamená, nejlépe stejnou značku a hlavně stejné označení, to je to asi desetimístné číslo. Aspoň tak mě to kdysi říkali v servisu, když mi modul odešel. Pokud tam je jiný, tak to může dělat problémy. Jinak, co se týká škubání motoru, jak píše Martin, kabely, svíčky, rozdělovač, atd..... Jedna z častých příčin bývá potenciomert škrtící klapky vzduchu. K tomu jen krátce - nerozebírat, vyměnit za jiné, dobré a nebo ještě líp nové.
Kdysi jsem se na škubání motoru ptal a dostal jsem v autorizovaném servisu odpoveď - cituji: To může dělat milion věcí. . A víc se se mnou nebavili.
Nastavení
. A víc se se mnou nebavili. 