19.12.2006 10:48 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Tak nakonec jsem je sehnal v GME, ale ne v centrálním skladu, nýbrž na jedné z prodejen - měli poslední 2 kusy . Včera jsem je zapájel do jednotky a světe div se, ono to pomohlo 8-). Na natočení volantu, sešlápnutí plynu i prudký výkyv karoserie to reaguje, po přepnutí na Sport rychleji, ale při brždění zůstvají ventily seplé - kontakt u brzdového pedálu by měl být společný s tempomatem, jenže tempomat při brždění vypíná, takže závada bude asi někde cestou od kontaktů do jednotky.
Ještě dotaz - přední i zadní ventil vypíná zároveň ... myslel jsem, že dva ventily jsou tam proto, aby se dala přitvrdit přední i zadní náprava zvlášť, ale evidentně asi ne. V tom případě mi uniká smysl zdvojení H-venilu, kromě nákladnější, složitější a tím pádem i poruchovější hydrauliky :roll:.
Nastavení
. Včera jsem je zapájel do jednotky a světe div se, ono to pomohlo 
8-). Na natočení volantu, sešlápnutí plynu i prudký výkyv karoserie to reaguje, po přepnutí na Sport rychleji, ale při brždění zůstvají ventily seplé - kontakt u brzdového pedálu by měl být společný s tempomatem, jenže tempomat při brždění vypíná, takže závada bude asi někde cestou od kontaktů do jednotky.