Nevím,jak je to u 2,5 TD,ale u 2,1 TD je velký problém předehřev nafty u bloku motoru-špatně těsní a přisává vzduch.Na doporučení Kendyho odpojit a připojit přímo na palivový filtr.Jinak je ještě problém v originál svorkách na hadicích,špatně těsní,nejlepší je vyměnit za české šroubovací.Hadičku jsem koupil za 100 Kč metr,je silnější a myslím,že přežije všechno.Měl jsem stejné problémy a po vyměně vložky palivového filtru je vše OK.Kodl
