Mno podle mě to plyne z funkce H2. H2 je i při sportovním režimu oproti H1 pohodlnější, protože ventily nejsou trvale sepnuty, ale spínají rychleji a za přísnějších podmínek, tak jak jsi správně zmínil. Podmínkou této funkce je ale rychlost sepnutí daných ventilů, která je podle mě pomocí ovládání elektriky mnohem rychlejší a přesněji dávkovatelná, než u ovládání přes hydraulický okruh.....toť má teorie.
Nastavení
