Takže jsem to měřil a při sepnutém H-ventilu je odběr 4 A, při rozepnutém 2,3 A a dobíjí to 13,8V. Při odpojení slabého kabelu (kontrolka?) od alternátoru kontrolka zhasne. Nejsou mi jasné ty 2,3 A.
Máš pravdu - vrčí motorek ve stropě a pak se přidají pravděpodobně sahary.
Co vy na to?
