Cabadak napsal:
Když to přeženeš tak ti začne kvílet klínák,protože uzavřeš čerpadlo.Jinak ještě k tomu kloubu na tyči řízení-když je zarezlý,tak se to projevuje tuhnutím řízení a náslédném visením v zatočené poloze-prostě se ti nevrátí volant a musíš mu pomoci.
K tomu nevracení volantu bych jenom doplnil, že se to týká jen řízení diravi, u řízení diras to takhle nepoznáš, protože to se samo nevrací.
Nastavení
