Tak bych se chtěl podělit o výsledek (větší části problémů) s hydraulikou.
Tvrdý předek diagnostikovali v Elsamu i Mr. Rada špatným H-ventilem (včetně nejmenovaného servisu v HK). První i třetí jmenovaný prý H-ventil vyčistili - v rozmezí půl roku a první o třetím prohlásil, že je prase. Druhý řekl o prvním, že už to dělá na prd, že koule je OK a je špatný hydractiv.Po proplachu začal počítač při akceleraci nebo prudším průjezdu zatáčkou hlásit malý tlak v okruhu a nedostatek tlaku v brzdách.
Takže po diagnostice u několika servismanů jsem objednal přední Hventil a jal se ho vyměnit. Jaké bylo mé překvapení , když po vyšroubování koule, která údajně byla OK, se na mě vyvalilo "mnoho" LHM.Ventil jsem sice preventivně vyměnil, ale zajel si i pro novou kouli a ejhle - auto houpe jak za mlada a žádná stopka na mě už nebliká (fakt je, že ta stopka mi vadila o hodně víc, než že je auto tvrdý).
Tak jen pro představu, co může způsobit špatná hydractivní koule za bordel v celym systému. :-?
Bohužel se mi nepovedlo vyměnit zadní Hventil, protože po třech hodinách jsem zjistil, že prostě nepovolim jednu přirezlou trubičku, kterou zkoušel už někdo přede mnou
, když po vyšroubování koule, která údajně byla OK, se na mě vyvalilo "mnoho" LHM.Ventil jsem sice preventivně vyměnil, ale zajel si i pro novou kouli a ejhle - auto houpe jak za mlada a žádná stopka na mě už nebliká (fakt je, že ta stopka mi vadila o hodně víc, než že je auto tvrdý).